应用电伴热系统软件来赔偿发热量损害并维持最低温（即避免锁定）。在大部分状况下，将管路当场拼装后，将伴热电缆以很长的控制回路长短拉进伴热导管。伴热电缆能够轻轻松松操纵。电缆线和控制的挑选在于常用管路的种类。伴热电缆能够持续安裝在自来水管和下水管道管道上，还可以仅安裝在非常容易结冻的特殊部位，比如人行道

在传统中伴热过程中，人们通常使用的蒸汽伴热和热水伴热，整个伴热系统非常复杂，除了蒸汽伴热线路外，还需要汽井装置，回收装置等，不但使用中非常容易出现问题，而且维修时的费用也非常高。另外蒸汽伴热的可控性比较低，加热不均衡，容易造成局部温度过高，会让管道内的介质燃烧和爆炸的危险。另外，加热中还有软水，

1、功率自调性能电伴热带的电热功率是随温度升高而自动减少，或随温度降低而自动增大。2、自限温性能电伴热带通电发热时温度升高、电阻增大，当电阻达到极大时，电热功率就趋于极小，温度便升到了高限，这就是电伴热带的自限温特性。自限温电伴热是指电伴热带能在温度高限以下某温区进行伴热的过程。3、PTC记忆

1、长度足够：按需要保温的管道部分长度量取足够长的电伴热带，再多留20厘米左右的长度接线。2、线头错开：使电伴热带的接头以及盲头的两根线芯各错开2厘米以上。3、注意防水：用防水密封胶和防水绝缘胶布按要求处理电伴热带盲头和接头4、放在中间：将电伴热带的接线端和盲端放在两层保温的中间。a、伴热管线的热耗量

地下停车场的环境温度低于外部环境温度。在寒冷的冬季，停车场内部寒冷潮湿，温度低。下雨的话，地下停车场的坡道会融化冻结。车辆进出时，由于冻结而威胁车辆安全，车辆滑动。我们可以采用坡道融雪电热带的方式。根据坡道的条件和现场环境，可以选择中温自限电热带。这种电加热电缆可以适应道路坡道的使用环境。使用电热电